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Renault MASTER III E-Tech

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Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
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Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas2 PeligroThe central fixing screw or the indexing pin may be faulty. This can lead to a loss of the engine suspension points, a loss of vehicle's power, a loss of steering assistance. This increases the risk of accidents and inju RiesgoSerious risk País de origenFrance Primera alerta5 de abril de 2024 Última alerta26 de abril de 2024 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.

Abrir el aviso oficial →

Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

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Reseñas · 1

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Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-09-21
Renault MASTER III E-Tech — это фургон для тех, кому нужен формат Master, грузовой салон и электрическая силовая установка вместо обычного дизельного рабочего коня. По нашей оценке, его сильная сторона в том, что он переносит привычный большой фургон в электрический режим, а это удобно для городской доставки и работы от базы с понятным графиком зарядки. Честный предел здесь типичен для электрофургона: запас хода, грузовая нагрузка и маршрут начинают значить больше, чем у простого дизеля. В повседневной работе это тихий старт, меньше выхлопа у бордюра и больше внимания к тому, где машина ночует и как её заряжают. На фоне других больших фургонов и электрических коммерческих машин он выглядит как практичный переход, а не как декоративная новинка.
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