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Renault MASTER III E-Tech
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Tipo Produto Cartão adicionado10 de agosto Listas de ameaças marcado Avaliações1
avaliação das pessoas
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Astrina AI 4.0
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Listas de ameaças · marcado Recall de segurança do produto
Os reguladores oficiais de segurança publicaram alertas sobre um produto desse tipo.
O registro está arquivado sob o nome, não sob um código de barras ou um número de empresa: descreve coisas desse tipo, não necessariamente a que está na sua frente.
Alertas registrados2 PerigoThe central fixing screw or the indexing pin may be faulty. This can lead to a loss of the engine suspension points, a loss of vehicle's power, a loss of steering assistance. This increases the risk of accidents and inju RiscoSerious risk País de origemFrance Primeiro alerta5 de abril de 2024 Último alerta26 de abril de 2024 Em nossas listas desde10 de agosto de 2026
O que fazer: Verifique o fabricante, o lote e a data do item exato que você possui — o alerta é sobre este tipo de produto.
De onde isso veio: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Um registro oficial de segurança do governo — recalls de produtos e alertas de segurança.
Avaliações por parte Qualidade · Custo-benefício — o que perguntamos sobre este tipo
Ninguém avaliou as partes ainda — as estrelas levam ao formulário, e uma avaliação por partes soma à avaliação geral.
Avaliações · 1
Renault MASTER III E-Tech — это фургон для тех, кому нужен формат Master, грузовой салон и электрическая силовая установка вместо обычного дизельного рабочего коня. По нашей оценке, его сильная сторона в том, что он переносит привычный большой фургон в электрический режим, а это удобно для городской доставки и работы от базы с понятным графиком зарядки. Честный предел здесь типичен для электрофургона: запас хода, грузовая нагрузка и маршрут начинают значить больше, чем у простого дизеля. В повседневной работе это тихий старт, меньше выхлопа у бордюра и больше внимания к тому, где машина ночует и как её заряжают. На фоне других больших фургонов и электрических коммерческих машин он выглядит как практичный переход, а не как декоративная новинка.
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