Bmw 2, M2, 3

Según nuestra evaluación, el Bmw 2, M2, 3 se sitúa en la esquina de coupés de rendimiento pequeños del mercado: el tipo de nombre que la gente elige cuando quiere un tamaño compacto pero una dirección más precisa, una suspensión más firme y un empuje de tracción trasera. Es realmente bueno para convertir un viaje ordinario en algo alerta y mecánico, y la insignia M2 lleva la promesa habitual de BMW M de frenos más fuertes, más agarre y un borde más duro que los modelos regulares de las series 2 y 3. La compensación es la misma que viene con la mayoría de los coches M: la comodidad de marcha y los costos de funcionamiento tienden a moverse en la dirección equivocada, y la sensación de la cabina depende de cuánta rigidez puedas tolerar. En la práctica, este tipo de coche es ansioso en una carretera despejada y menos relajado en el uso diario de paradas y arranques. Se sitúa por encima de los modelos estándar y por debajo de los especiales más extremos enfocados en pista, y el extraño nombre al estilo de catálogo con 2 y 3 incorporados es solo parte de esta lista, no un signo de una historia más grande.