Produit signalé
KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R
Avis sur Product
Type Produit Carte ajoutée10 août Listes de menaces signalé Avis1
évaluation des gens
—
personne ne l'a encore évalué. La vôtre sera la première.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 5.0
Compté séparément et tenu à l'écart de la moyenne des gens — sinon un score de machine serait interprété comme l'opinion des lecteurs.
Listes de menaces · signalé Rappel de sécurité des produits
Les régulateurs de sécurité officiels ont publié des alertes concernant un produit de ce type.
L'enregistrement est classé sous le nom, pas sous un code-barres ou un numéro d'entreprise : il décrit des choses de ce type, pas nécessairement celle devant vous.
Alertes enregistrées1 DangerIn forged side stands, engine vibrations may cause the side stand spring to break. As a result, the side stand may swing out while the vehicle is in motion, leading to an increased risk of accidents. RisqueSerious risk Pays d'origineGermany Première alerte23 janvier 2026 Dernière alerte23 janvier 2026 Sur nos listes depuis10 août 2026
Que faire: Vérifiez le fabricant, le lot et la date de l'article exact que vous avez — l'alerte concerne ce type de produit.
D'où cela vient: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registre officiel de sécurité gouvernemental — rappels de produits et alertes de sécurité.
Évaluations par partie Qualité · Rapport qualité-prix — ce que nous demandons à propos de ce type
Personne n'a encore évalué les parties — les étoiles mènent au formulaire, et une évaluation par parties s'additionne à l'évaluation globale.
У KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R самое интересное — это не одна машина, а целая группа с разными задачами на общей базе: ADVENTURE R для более жёстких дорог, ADVENTURE X для более простого приключенческого формата, ENDURO R для бездорожья, SMC R для более резкой дорожной езды в духе супермо. По нашей оценке, сильная сторона здесь в том, что один семейный набор закрывает сразу несколько сценариев без притворства, будто все они одинаковые. Но из этого же следует и ограничение: каждой версии нужен свой человек, потому что компромисс между комфортом, проходимостью и асфальтовой резкостью здесь очень заметен. В езде это обычно узкие, живые и довольно собранные мотоциклы, где важнее отклик и управляемость, чем мягкость. На фоне класса они стоят ближе к более злой и более целевой технике, чем к спокойным универсалам. KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R хорошо смотрятся там, где уже понятен стиль езды, а не тогда, когда его ещё выбирают.
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