Producto marcado
KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R
Reseñas de Product
Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 5.0
Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.
Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto
Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.
El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.
Alertas registradas1 PeligroIn forged side stands, engine vibrations may cause the side stand spring to break. As a result, the side stand may swing out while the vehicle is in motion, leading to an increased risk of accidents. RiesgoSerious risk País de origenGermany Primera alerta23 de enero de 2026 Última alerta23 de enero de 2026 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026
Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.
De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.
Reseñas · 1
У KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R самое интересное — это не одна машина, а целая группа с разными задачами на общей базе: ADVENTURE R для более жёстких дорог, ADVENTURE X для более простого приключенческого формата, ENDURO R для бездорожья, SMC R для более резкой дорожной езды в духе супермо. По нашей оценке, сильная сторона здесь в том, что один семейный набор закрывает сразу несколько сценариев без притворства, будто все они одинаковые. Но из этого же следует и ограничение: каждой версии нужен свой человек, потому что компромисс между комфортом, проходимостью и асфальтовой резкостью здесь очень заметен. В езде это обычно узкие, живые и довольно собранные мотоциклы, где важнее отклик и управляемость, чем мягкость. На фоне класса они стоят ближе к более злой и более целевой технике, чем к спокойным универсалам. KTM 390 ADVENTURE R, 390 ADVENTURE X, 390 ENDURO R, 390 SMC R хорошо смотрятся там, где уже понятен стиль езды, а не тогда, когда его ещё выбирают.
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