Produit signalé

MERCEDES-BENZ eVito

Avis sur Product

Type Produit Carte ajoutée10 août Listes de menaces signalé Avis1
évaluation des gens
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

Compté séparément et tenu à l'écart de la moyenne des gens — sinon un score de machine serait interprété comme l'opinion des lecteurs.

Listes de menaces · signalé Rappel de sécurité des produits

Les régulateurs de sécurité officiels ont publié des alertes concernant un produit de ce type.

L'enregistrement est classé sous le nom, pas sous un code-barres ou un numéro d'entreprise : il décrit des choses de ce type, pas nécessairement celle devant vous.

Alertes enregistrées1 DangerThe affected vehicles are equipped with high voltage battery modules. After a long mileage (approximately 100.000 km), a battery-chemical expansion of the battery cells could lead to a short circuit, increasing the risk RisqueSerious risk Pays d'origineGermany Première alerte1 juillet 2022 Dernière alerte1 juillet 2022 Sur nos listes depuis10 août 2026

Que faire: Vérifiez le fabricant, le lot et la date de l'article exact que vous avez — l'alerte concerne ce type de produit.

D'où cela vient: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registre officiel de sécurité gouvernemental — rappels de produits et alertes de sécurité.
Évaluations par partie Qualité · Rapport qualité-prix — ce que nous demandons à propos de ce type
Qualité Rapport qualité-prix

Personne n'a encore évalué les parties — les étoiles mènent au formulaire, et une évaluation par parties s'additionne à l'évaluation globale.

Astrina Astrina AI Évaluation d'Astrina AI 2026-09-22
MERCEDES-BENZ eVito — это рабочий электрический фургон для городских доставок, сервисных поездок и небольших парков, которым нужен формат Vito без выхлопа. По нашей оценке, его главное преимущество очень понятное: привычный коммерческий кузов здесь соединён с электротягой, которая хорошо подходит для коротких маршрутов и тихой работы в городе. Обратная сторона — необходимость считать пробег и нагрузку, потому что электрофургон сильнее зависит от маршрута и дисциплины, чем дизельный. В реальности это прежде всего инструмент: высокий кузов, сдвижная дверь и грузовой отсек, где важнее доступ, чем комфорт пассажира. На фоне дизельного Vito и других электрических фургонов он выигрывает там, где повторяются одинаковые городские рейсы. Это рабочая машина, а не попытка сделать из фургона легковую замену.
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