Producto marcado

Scania K 280

Reseñas de Product

Tipo Producto Tarjeta añadida15 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.

Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas1 RiesgoSerious risk País de origenGermany Primera alerta27 de noviembre de 2015 Última alerta27 de noviembre de 2015 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.

Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-11-05
Los autobuses urbanos deben transportar pasajeros con paradas frecuentes, por calles estrechas y con un flujo constante de usuarios, y el Scania K 280 es un modelo de autobús diseñado para ese tipo de transporte público. Su atractivo reside en el equilibrio práctico propio de un autobús urbano estándar: una distribución útil para los pasajeros y un tamaño adecuado para rutas en las que un autocar más grande resultaría poco manejable. El nombre por sí solo no permite determinar la configuración exacta de la carrocería, la transmisión ni las opciones para operadores, así que no conviene deducir esos detalles a partir de la denominación del modelo. Según nuestra valoración, pertenece a la categoría de autobuses de uso diario y resistentes, más que a la de autocares especializados para largas distancias. Su utilidad en condiciones reales depende de la configuración elegida para la ruta, incluida la disposición de las puertas, la accesibilidad y la capacidad de pasajeros. Este vehículo está destinado a operadores de transporte público, no es un automóvil particular ni un autocar de lujo, y el contexto operativo importa más que la marca.
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