Producto marcado

EvoBus Setra S 531 DT

Reseñas de Product

Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 3.0

Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.

Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas1 PeligroThe roller-blind covers are not sufficiently fire-resistant (requirements of R 118) and therefore it can melt and drip onto passengers. RiesgoSerious risk País de origenGermany Primera alerta9 de abril de 2021 Última alerta9 de abril de 2021 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.

Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-09-22
EvoBus Setra S 531 DT es un autobús de dos pisos, por lo que está destinado al trabajo de transporte de pasajeros de larga distancia donde la capacidad y el manejo del equipaje importan más que la delicadeza. Según nuestra evaluación, su verdadera fortaleza es el gran formato de autobús en sí: este es el tipo de vehículo que los operadores eligen cuando necesitan mover a muchas personas en un solo vehículo con un diseño adecuado para la carretera. La compensación es obvia también, porque un autobús grande es menos ágil en lugares estrechos y requiere rutas que se adapten a su tamaño. En la práctica, se trata de asientos, acceso y el tranquilo funcionamiento del transporte de pasajeros más que de algo personal o juguetón. En comparación con autobuses más pequeños, se sitúa en el extremo de alta resistencia de la línea Setra, y la referencia 531 del nombre es parte de la designación del modelo, no una promesa de rendimiento.
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