Ford Ranger

A Ford Ranger faz sentido para pessoas que querem uma picape com chassi separado e verdadeiras capacidades de reboque e carga, em vez de um crossover suave com uma caçamba fixada. Na nossa avaliação, sua força é a utilidade simples: um chassi robusto, um layout de cabine e caçamba, e uma variedade de acabamentos suficiente para cobrir uso profissional, uso familiar e inclinações off-road sem mudar a fórmula básica da picape. A desvantagem é a mesma que vem com essa fórmula: é grande, consome bastante combustível e é desajeitada em estacionamentos apertados na cidade, e a condução pode parecer mais de picape do que de carro quando está descarregada. No uso diário, isso significa uma posição de direção alta, um grande raio de giro e uma cabine moldada em torno da durabilidade tanto quanto do conforto. Ela se posiciona no meio da classe de picapes de tamanho médio, contra caminhões como a Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado e rivais semelhantes, onde a utilidade importa mais do que o acabamento. A Ford Ranger atende pessoas que realmente precisam de uma caçamba e das maneiras mais robustas que vêm com ela.