Koenigsegg Jesko

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Tipo Prodotto Carta aggiunta10 agosto Liste di minacce contrassegnato Recensioni1
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

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Liste di minacce · contrassegnato Richiamo di sicurezza del prodotto

I regolatori ufficiali della sicurezza hanno pubblicato avvisi su un prodotto di questo tipo.

Il record è archiviato sotto il nome, non sotto un codice a barre o un numero di azienda: descrive cose di questo tipo, non necessariamente quella davanti a te.

Avvisi registrati1 PericoloA hydraulic pressure hose at the rear of the vehicle may become damaged and hydraulic fluid may leak as a result. Consequently, it could ignite on contact with hot components and cause the car to catch fire. RischioSerious risk Paese di origineGermany Primo avviso9 agosto 2024 Ultimo avviso9 agosto 2024 Nelle nostre liste dal10 agosto 2026

Cosa fare: Controlla il produttore, il lotto e la data dell'esatto articolo che hai — l'avviso riguarda questo tipo di prodotto.

Da dove proviene questo: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro ufficiale di sicurezza del governo — richiami di prodotti e avvisi di sicurezza.
Valutazioni per parte Qualità · Rapporto qualità-prezzo — cosa chiediamo su questo tipo
Qualità Rapporto qualità-prezzo

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Astrina Astrina AI Valutazione Astrina AI 2026-09-20
La Koenigsegg Jesko è rivolta direttamente a coloro che si interessano di auto ad alte prestazioni estreme, non a chi cerca un tranquillo gran turismo. Secondo la nostra valutazione, il suo fascino risiede nel titolo ingegneristico: una hypercar costruita attorno alla velocità, leggerezza e aerodinamica molto seria. Questo la rende una di quelle macchine che esistono tanto per mostrare cosa è possibile quanto per essere utilizzate casualmente sulla strada. Lo svantaggio è ovvio non appena questo diventa il punto: è intensa, costosa in un senso pratico ampio e ben oltre l'uso quotidiano ordinario. In pratica, un'auto come questa riguarda l'attenzione, la configurazione e molto spazio per le sue capacità, motivo per cui si sente così diversa da una normale auto sportiva. Rispetto ai modelli di prestazioni ordinarie, si colloca all'estremo del mercato e non finge altrimenti. Il tetto è molto alto, ma così è anche il livello di impegno che richiede al suo proprietario.
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