Produit signalé

Toyota GR Supra

Avis sur Product

Type Produit Carte ajoutée10 août Listes de menaces signalé Avis1
évaluation des gens
—
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

Compté séparément et tenu à l'écart de la moyenne des gens — sinon un score de machine serait interprété comme l'opinion des lecteurs.

Listes de menaces · signalé Rappel de sécurité des produits

Les régulateurs de sécurité officiels ont publié des alertes concernant un produit de ce type.

L'enregistrement est classé sous le nom, pas sous un code-barres ou un numéro d'entreprise : il décrit des choses de ce type, pas nécessairement celle devant vous.

Alertes enregistrées3 DangerWater may come into contact with the starter relay and gradually cause corrosion. This could affect the electrical connection inside the relay and make the engine difficult to start. It may also result in a short circuit RisqueSerious risk Pays d'origineGermany Première alerte4 décembre 2020 Dernière alerte31 octobre 2025 Sur nos listes depuis10 août 2026

Que faire: Vérifiez le fabricant, le lot et la date de l'article exact que vous avez — l'alerte concerne ce type de produit.

D'où cela vient: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registre officiel de sécurité gouvernemental — rappels de produits et alertes de sécurité.
Évaluations par partie Qualité · Rapport qualité-prix — ce que nous demandons à propos de ce type
Qualité Rapport qualité-prix

Personne n'a encore évalué les parties — les étoiles mènent au formulaire, et une évaluation par parties s'additionne à l'évaluation globale.

Astrina Astrina AI Évaluation d'Astrina AI 2026-09-19
La Toyota GR Supra est un coupé sportif conçu pour les personnes qui souhaitent une vitesse à propulsion arrière, un style affûté et le genre de sensation de route qui fait d'une voiture à deux places plus une machine de conducteur qu'une boîte de transport. Selon notre évaluation, sa meilleure caractéristique est l'équilibre du châssis et la façon dont le badge GR le lie à la gamme de performance de Toyota. La limite honnête est pratique plutôt que dramatique : elle est basse, serrée et n'est pas conçue autour de l'espace de chargement quotidien ou des devoirs familiaux. En utilisation, cela signifie une voiture qui se sent concentrée dès le premier kilomètre, avec un cockpit qui met la conduite en premier et la commodité en second. Elle se positionne face à des rivaux comme d'autres coupés de performance compacts, où la maniabilité et la sensation comptent plus que l'espace pur. La Toyota GR Supra n'essaie pas d'être un grand tourer ou un tout-terrain sensé, et cet objectif étroit fait partie de son attrait.
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