Rolls-Royce Ghost

La Rolls-Royce Ghost se situe à l'extrémité luxe du monde des berlines, où le silence, l'espace à l'arrière et une conduite très douce comptent plus que toute idée de sportivité. À notre avis, c'est exactement là où elle fonctionne le mieux : elle transforme une ingénierie lourde et une isolation soigneuse en une manière calme, presque feutrée de se déplacer. Le principal inconvénient est qu'elle est grande, coûteuse par conception, et n'a pas l'intention de se sentir agile ou modeste. En utilisation, tout l'intérêt réside dans son aisance, la façon dont la voiture semble effacer les routes rugueuses et le trafic dense pour les personnes à l'intérieur. Par rapport aux berlines de luxe qui recherchent une maniabilité précise, la Ghost choisit le confort et la présence à la place. Elle appartient à des acheteurs qui veulent une voiture pensée pour un chauffeur ou une berline de grand tourisme très détendue, et non à quiconque cherchant quelque chose de subtil, frugal ou ludique.