Renault MASTER

Renault MASTER est d'abord une fourgonnette commerciale et un transporteur de passagers uniquement lorsque l'acheteur le spécifie ainsi, ce qui en dit long sur ceux qui continuent à y revenir. Selon notre évaluation, sa véritable force réside dans sa conception pratique et cubique : un espace de chargement haut, une large ouverture arrière et le genre d'utilité sur de longues distances qui échange le style contre le volume. Ce compromis est le but, et il fonctionne bien pour le travail de livraison, les métiers et l'utilisation de flottes où l'espace compte plus que le raffinement. L'inconvénient est également familier : un véhicule aussi ciblé peut sembler grand en ville et banal par rapport à des fourgonnettes plus semblables à des voitures. En pratique, le Renault MASTER concerne le chargement, le tournage, le stationnement et la répétition du même mouvement utile toute la journée, pas le charme. Il se situe près de l'extrémité lourde du marché des fourgonnettes, au-dessus des petites fourgonnettes urbaines et aux côtés d'autres gros chevaux de trait, et c'est exactement là que cela a du sens. La note est forte car il remplit le travail commercial sans prétendre être autre chose.