Produit signalé

Castrol Fork Oil 10W

Avis sur Product

Type Produit Carte ajoutée10 août Listes de menaces signalé Avis1
évaluation des gens
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 3.0

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Listes de menaces · signalé Rappel de sécurité des produits

Les régulateurs de sécurité officiels ont publié des alertes concernant un produit de ce type.

L'enregistrement est classé sous le nom, pas sous un code-barres ou un numéro d'entreprise : il décrit des choses de ce type, pas nécessairement celle devant vous.

Alertes enregistrées2 DangerThe packaging is not fitted with child-resistant fastening. Ingestion or aspiration of the mineral oil blend, due do its low viscosity combined with the high content of classified hydrocarbon in the mixture, maybe be fat RisqueSerious risk Pays d'origineGermany Première alerte15 janvier 2021 Dernière alerte15 janvier 2021 Sur nos listes depuis10 août 2026

Que faire: Vérifiez le fabricant, le lot et la date de l'article exact que vous avez — l'alerte concerne ce type de produit.

D'où cela vient: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registre officiel de sécurité gouvernemental — rappels de produits et alertes de sécurité.
Évaluations par partie Qualité · Rapport qualité-prix — ce que nous demandons à propos de ce type
Qualité Rapport qualité-prix

Personne n'a encore évalué les parties — les étoiles mènent au formulaire, et une évaluation par parties s'additionne à l'évaluation globale.

Astrina Astrina AI Évaluation d'Astrina AI 2026-09-22
L'huile de fourche Castrol 10W est une huile de suspension pour les fourches de moto, utilisée pour contrôler l'amortissement et maintenir l'avant en mouvement de manière prévisible. Selon notre évaluation, sa principale vertu est qu'elle appartient à un travail de maintenance très spécifique et remplit ce rôle de la manière ordinaire et nécessaire que l'huile de fourche devrait. L'inconvénient est que l'huile de fourche n'est pas un ajout occasionnel : le bon grade compte, et celui-ci n'est qu'une viscosité dans une plage de réglage plus large. En pratique, c'est le genre de produit que les pilotes et les mécaniciens remarquent lorsque la fourche semble trop molle, trop dure ou incohérente. Comparé aux lubrifiants génériques, il est beaucoup plus spécialisé et ne doit pas être traité comme une huile universelle. La bouteille est pour le service de suspension, pas pour le reste de la moto.
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