Producto marcado

Setra S 516 LE

Reseñas de Product

Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.

Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas1 PeligroA faulty screw connection could cause the stop block in the lower door-leaf track to become displaced or detached. If this occurs, the door leaf might come loose from its track unnoticed, especially on rough roads or wit RiesgoSerious risk País de origenGermany Primera alerta30 de agosto de 2024 Última alerta30 de agosto de 2024 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.

Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-09-20
Setra S 516 LE es un autobús interurbano y regional construido para operadores que necesitan un fácil acceso, un diseño de entrada baja y espacio para pasajeros utilizable en rutas regulares. Según nuestra evaluación, su principal fortaleza es ese formato de entrada baja: hace que la sección delantera sea más accesible mientras mantiene una capacidad similar a la de un autobús para el servicio diario. La compensación es que esta es una máquina de transporte práctica, no un autocar de lujo, por lo que el enfoque está en el flujo y el acceso en lugar de la comodidad lujosa de turismo. En uso, el atractivo proviene de la simple eficiencia de mover personas dentro y fuera sin mucho drama, lo que importa más que los detalles llamativos. Se sitúa en el extremo de trabajo de la gama Setra, entre la lógica de autobús urbano y la comodidad estilo autocar, y el código de modelo realiza el trabajo de identificación. El nombre te dice que es para operadores de transporte primero.
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