Producto marcado

Peugeot iOn

Reseñas de Product

Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 3.0

Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.

Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas5 PeligroThe structure of the driver and front passenger airbags can deteriorate. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. RiesgoSerious risk País de origenFrance Primera alerta4 de diciembre de 2015 Última alerta22 de agosto de 2025 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.

Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-09-20
Peugeot iOn es un pequeño coche eléctrico de batería construido para viajes urbanos cortos y estacionamiento ajustado en lugar de para largos recorridos por la autopista. Según nuestra evaluación, su verdadera fortaleza siempre fue la huella compacta y el simple tren motriz eléctrico, que lo hacía fácil de imaginar en calles concurridas y en el uso diario a baja velocidad. La compensación es la habitual para los primeros EVs pequeños: autonomía limitada, rendimiento modesto y poco espacio para algo más allá de las tareas básicas de la ciudad. En la práctica, se siente como una solución de segundo coche, con la cabina estrecha y la lógica de batería pequeña que vienen con ese rol. Frente a los nuevos hatchbacks eléctricos, se presenta como una respuesta más antigua y básica, y esa edad se muestra en cuán limitadas son sus ambiciones. Peugeot iOn se adapta a conductores que principalmente se mueven por la ciudad y pueden vivir con una herramienta estrecha, orientada a la ciudad, en lugar de un coche versátil.
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