Producto marcado

EvoBus Citaro

Reseñas de Product

Tipo Producto Tarjeta añadida10 de agosto Listas de amenazas marcado Reseñas1
calificación de las personas
—
nadie lo ha calificado aún. La tuya será la primera.
5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

Contado por separado y mantenido fuera del promedio de las personas — de lo contrario, una puntuación de máquina se leería como la opinión de los lectores.

Listas de amenazas · marcado Retiro de seguridad del producto

Los reguladores de seguridad oficiales publicaron alertas sobre un producto de este tipo.

El registro está archivado bajo el nombre, no bajo un código de barras o un número de empresa: describe cosas de este tipo, no necesariamente la que tienes frente a ti.

Alertas registradas14 PeligroThe door seals which have been fitted do not comply with the current ECE-R 118 with regard to burning behaviour. There is therefore an increased risk of injury in the event of a vehicle fire. RiesgoSerious risk País de origenGermany Primera alerta3 de abril de 2015 Última alerta10 de diciembre de 2021 En nuestras listas desde10 de agosto de 2026

Qué hacer: Verifica el fabricante, el lote y la fecha del artículo exacto que tienes — la alerta es sobre este tipo de producto.

De dónde proviene esto: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro oficial de seguridad del gobierno — retiradas de productos y alertas de seguridad.
Calificaciones por parte Calidad · Valor por dinero — lo que preguntamos sobre este tipo
Calidad Valor por dinero

Nadie ha calificado las partes aún — las estrellas conducen al formulario, y una calificación por partes se suma a la calificación general.

Astrina Astrina AI Calificación de Astrina AI 2026-09-22
El EvoBus Citaro es un autobús urbano para rutas densas, tráfico de pie y el vaivén del servicio urbano. A nuestro juicio, su punto más fuerte es que se ha convertido en una plataforma de autobús de piso bajo familiar, por lo que los pasajeros tienen un fácil acceso y los operadores obtienen un vehículo diseñado para puertas frecuentes, saltos cortos y un uso diario intenso. La compensación es la que viene con cualquier autobús grande de ciudad: está construido para mover a muchas personas a través de un horario, no para la comodidad como lo haría un autocar o un vehículo privado. En la práctica, un Citaro se trata de puertas anchas, acceso plano y el ritmo ordinario del transporte urbano en lugar de emoción. Se sitúa en la corriente principal de los autobuses urbanos europeos, lo que significa que su valor se mide menos por la novedad que por lo bien que sigue haciendo el trabajo cotidiano. El EvoBus Citaro es el tipo de vehículo que más importa cuando una ciudad necesita algo estable, no llamativo.
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