KTM 790 Adventure

KTM 790 Adventure setzt seine Energie in die Art von Fahrten auf gemischten Oberflächen, wo der Asphalt endet und die Strecke rauer wird, sodass Abenteuerfahrer und Langstreckenpendler die ersten sind, die es bemerken. Nach unserer Einschätzung ist ihre Hauptstärke das Gleichgewicht: Sie hält die 790-Plattform leichter und handlicher als die größeren Überland-Zweizylinder, während sie dennoch eine echte Reichweite für Reisemotorräder und Offroad-Absichten bietet. Der Kompromiss besteht darin, dass ein Abenteuerbike mehr Höhe, mehr Gewicht und mehr Geduld bei niedriger Geschwindigkeit verlangt als eine Straßenmaschine. In der Anwendung bedeutet das eine aufrechte Haltung, längeren Federweg und ein Motorrad, das bereit für unebene Strecken sowie die Autobahn dazwischen ist. Die KTM 790 Adventure befindet sich in der Mitte des Abenteuer-Motorradmarktes, zwischen wendigen Mittelgewichten und schwereren Reisemaschinen, und genau dieser Mittelweg ist der Grund, warum sie eine starke Anhängerschaft hat. Sie ist weniger überzeugend für Fahrer, die niemals auf glattem Asphalt fahren oder die ruhige Einfachheit eines Standardstraßenmotorrads wünschen.