Jeep Gladiator, Wrangler

Jeep Gladiator, Wrangler берут те, кому нужен настоящий Jeep с рамой, понижайкой и внедорожной механикой, а у Gladiator к этому ещё добавлен кузов-пикап. По нашей оценке, сильнее всего он именно там, где асфальт кончается: короткие свесы, неразрезные мосты, съёмные двери и крыша, понятная работа на медленном бездорожье. Плата за это вполне обычная для такого формата — шум, жёсткость на ходу и габариты, с которыми в городе не всегда удобно. В реальной жизни это машина, которая ощущается собранной вокруг прочности и проходимости, а не вокруг тишины и мягкости. На фоне обычных кроссоверов она заметно честнее по внедорожной части, а на фоне утилитарного пикапа хуже по грузовой стороне и повседневному комфорту. Это выбор для тех, кто хочет Jeep именно как инструмент, а не как спокойный семейный транспорт.