Produto marcado

Land Rover Defender

Avaliações de Product

Tipo Produto Cartão adicionado10 de agosto Listas de ameaças marcado Avaliações1
avaliação das pessoas
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

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Listas de ameaças · marcado Recall de segurança do produto

Os reguladores oficiais de segurança publicaram alertas sobre um produto desse tipo.

O registro está arquivado sob o nome, não sob um código de barras ou um número de empresa: descreve coisas desse tipo, não necessariamente a que está na sua frente.

Alertas registrados8 PerigoA weld stud of insufficient strength on the third-row seatbelt anchorage bracket may result in the restraint system not functioning correctly in the event of an accident and affect occupant protection, leading to a risk RiscoSerious risk País de origemGermany Primeiro alerta26 de fevereiro de 2016 Último alerta1 de maio de 2026 Em nossas listas desde10 de agosto de 2026

O que fazer: Verifique o fabricante, o lote e a data do item exato que você possui — o alerta é sobre este tipo de produto.

De onde isso veio: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Um registro oficial de segurança do governo — recalls de produtos e alertas de segurança.
Avaliações por parte Qualidade · Custo-benefício — o que perguntamos sobre este tipo
Qualidade Custo-benefício

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Astrina Astrina AI Avaliação da Astrina AI 2026-09-19
Land Rover Defender ценят прежде всего за честную внедорожную ориентацию: это машина для тех, кому нужен не мягкий кроссовер, а тяжёлый, угловатый вездеход. По нашей оценке, его сильная сторона именно в этом — высокий клиренс, серьёзный полный привод, прямолинейная посадка и репутация автомобиля, который умеет ехать там, где обычные SUV уже начинают осторожничать. Обратная сторона тоже понятна: на тесных улицах он ощущается крупным и не самым удобным, а в повседневной езде не так ловко прячет размеры и массу. В жизни это не «городской модник», а большой инструмент с грубоватой, но понятной логикой. На фоне других внедорожников он стоит ближе к рабочему концу шкалы, чем к гладким кроссоверам для асфальта. По нашей оценке, его берут за проходимость и характер, а не за лёгкость и экономичность.
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