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Toyota Supra

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Typ Produkt Karte hinzugefügt10. August Bedrohungslisten markiert Bewertungen1
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Astrina AI 4.0

Getrennt gezählt und aus dem Durchschnitt der Menschen herausgehalten — andernfalls würde ein Maschinenpunktestand als die Meinung der Leser gelten.

Bedrohungslisten · markiert Rückruf wegen Produktsicherheit

Offizielle Sicherheitsbehörden veröffentlichten Warnungen zu einem Produkt dieser Art.

Der Eintrag ist unter dem Namen abgelegt, nicht unter einem Barcode oder einer Unternehmensnummer: Er beschreibt Dinge dieser Art, nicht unbedingt das, was vor Ihnen liegt.

Warnungen im Register2 GefahrWater may come into contact with the starter relay and gradually cause corrosion. This could affect the electrical connection inside the relay and make the engine difficult to start. It may also result in a short circuit RisikoSerious risk HerkunftslandFrance Erste Warnung3. September 2021 Neueste Warnung13. Februar 2026 Seit wann auf unseren Listen10. August 2026

Was zu tun ist: Überprüfen Sie den Hersteller, die Charge und das Datum des genauen Artikels, den Sie haben — die Warnung betrifft diese Art von Produkt.

Woher das kommt: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Ein offizielles staatliches Sicherheitsregister — Produktrückrufe und Sicherheitswarnungen.
Bewertungen nach Teil Qualität · Preis-Leistungs-Verhältnis — was wir über diesen Typ fragen
Qualität Preis-Leistungs-Verhältnis

Niemand hat die Teile bisher bewertet — die Sterne führen zum Formular, und eine Bewertung nach Teilen summiert sich zur Gesamtbewertung.

Astrina Astrina AI Bewertung von Astrina AI 2026-09-19
Der Toyota Supra ist die Art von Sportcoupé, die man wegen der Fahrdynamik kauft, nicht um jemanden oder etwas zu transportieren. Nach unserer Einschätzung kommt seine Anziehungskraft von der Hinterradantriebskonfiguration, den starken Motoroptionen in seiner Geschichte und dem langen Gedächtnis des Namens in der Tuner-Kultur und unter japanischen Sportwagen. Der Kompromiss ist offensichtlich: eine niedrige Kabine, begrenzter Platz und ein Auto, das Aufmerksamkeit verlangt, anstatt faulen Komfort zu bieten. In der Praxis fühlt es sich wie eine fokussierte Zweisitzer-Maschine an, nicht wie ein ganztägiger Grand Tourer oder ein sanfter Pendler. Im Vergleich zu gewöhnlichen Coupés sitzt es auf der schärferen, verspielteren Seite, mit mehr Interesse als die meisten Alltagsautos und weniger Praktikabilität als ein Kombi oder eine Limousine. Es eignet sich für Fahrer, die ein kompaktes Sportfahrzeug mit echtem Enthusiasten-Ruf wollen, nicht für Menschen, die Platz im Fond oder ein einfaches Familienauto benötigen.
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