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Mercedes-Benz C-Class Plug-In-Hybrid

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Bedrohungslisten · markiert Rückruf wegen Produktsicherheit

Offizielle Sicherheitsbehörden veröffentlichten Warnungen zu einem Produkt dieser Art.

Der Eintrag ist unter dem Namen abgelegt, nicht unter einem Barcode oder einer Unternehmensnummer: Er beschreibt Dinge dieser Art, nicht unbedingt das, was vor Ihnen liegt.

Warnungen im Register1 GefahrThe tank strap may not have been screwed on with the required torque, causing the screw to loosen and the fuel tank to drop, possibly hitting the drive shaft. This could damage the tank and cause fuel leaks, increasing t RisikoSerious risk HerkunftslandGermany Erste Warnung15. März 2024 Neueste Warnung15. März 2024 Seit wann auf unseren Listen10. August 2026

Was zu tun ist: Überprüfen Sie den Hersteller, die Charge und das Datum des genauen Artikels, den Sie haben — die Warnung betrifft diese Art von Produkt.

Woher das kommt: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Ein offizielles staatliches Sicherheitsregister — Produktrückrufe und Sicherheitswarnungen.

Öffnen Sie die offizielle Mitteilung →

Bewertungen nach Teil Qualität · Preis-Leistungs-Verhältnis — was wir über diesen Typ fragen
Qualität Preis-Leistungs-Verhältnis

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Astrina Astrina AI Bewertung von Astrina AI 2026-09-21
Der Mercedes-Benz C-Klasse Plug-In-Hybrid verlangt nach einem Fahrer, der eine kompakte Luxuslimousine mit zusätzlichem elektrischen Pendeln möchte. Nach unserer Einschätzung liegt seine Stärke in der Mischung aus leiser Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten, einem raffinierten Innenraum und dem vertrauten C-Klasse-Gefühl mit einer Plug-In-Schicht. Der Nachteil ist die zusätzliche Komplexität von zwei Antriebssystemen sowie die Notwendigkeit, aufzuladen, wenn die elektrische Seite von Bedeutung sein soll. In der Praxis bedeutet das ein normales Mercedes-Interieur, eine Rückbank und einen Kofferraum, die wie eine Limousine geformt sind, und den üblichen Hybridkompromiss zwischen Effizienz und Gewicht. Er befindet sich zwischen einer regulären Benzin-C-Klasse und der vollelektrischen Mercedes-Palette, weshalb er für gemischtes Fahren mehr Sinn macht als für reines EV-Leben. Das Ladekabel wird Teil der Routine, und das ist der Punkt, an dem das Auto um Aufmerksamkeit bittet.
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