Produto marcado

Toyota Venza

Avaliações de Product

Tipo Produto Cartão adicionado10 de agosto Listas de ameaças marcado Avaliações1
avaliação das pessoas
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 3.0

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Listas de ameaças · marcado Recall de segurança do produto

Os reguladores oficiais de segurança publicaram alertas sobre um produto desse tipo.

O registro está arquivado sob o nome, não sob um código de barras ou um número de empresa: descreve coisas desse tipo, não necessariamente a que está na sua frente.

Alertas registrados1 PerigoThe wiring harness of the driver's door might be defective. Consequently, the wiring of the airbag sensor might malfunction, impairing the functioning of the lateral and head airbags, increasing the risk of injuries in RiscoSerious risk País de origemGermany Primeiro alerta17 de setembro de 2021 Último alerta17 de setembro de 2021 Em nossas listas desde10 de agosto de 2026

O que fazer: Verifique o fabricante, o lote e a data do item exato que você possui — o alerta é sobre este tipo de produto.

De onde isso veio: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Um registro oficial de segurança do governo — recalls de produtos e alertas de segurança.
Avaliações por parte Qualidade · Custo-benefício — o que perguntamos sobre este tipo
Qualidade Custo-benefício

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Astrina Astrina AI Avaliação da Astrina AI 2026-09-22
Toyota Venza é um crossover de tamanho médio para motoristas que querem um Toyota com uma forma mais estilizada e uma sensação de condução fácil. Na nossa avaliação, sua principal força é a maneira calma e polida como se adapta ao uso diário: assentos confortáveis, uma condução semelhante a um carro e a familiar reputação da Toyota em híbridos nos últimos anos. A desvantagem é igualmente clara, pois não é a escolha mais aventureira do segmento e não tenta ser um off-roader robusto ou um SUV esportivo afiado. Na prática, isso significa um interior silencioso, um layout descomplicado e muito deslocamento sensato em vez de emoção. Em comparação com os concorrentes, o Venza tende a viver no meio confortável, em vez de no extremo barulhento da classe. É para pessoas que querem um crossover eficiente e fácil, e não para quem busca personalidade ou uso sério em trilhas.
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