Produto marcado

Polestar 2

Avaliações de Product

Tipo Produto Cartão adicionado10 de agosto Listas de ameaças marcado Avaliações1
avaliação das pessoas
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

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Listas de ameaças · marcado Recall de segurança do produto

Os reguladores oficiais de segurança publicaram alertas sobre um produto desse tipo.

O registro está arquivado sob o nome, não sob um código de barras ou um número de empresa: descreve coisas desse tipo, não necessariamente a que está na sua frente.

Alertas registrados7 PerigoThe vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of RiscoSerious risk País de origemPortugal Primeiro alerta30 de outubro de 2020 Último alerta11 de julho de 2025 Em nossas listas desde10 de agosto de 2026

O que fazer: Verifique o fabricante, o lote e a data do item exato que você possui — o alerta é sobre este tipo de produto.

De onde isso veio: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Um registro oficial de segurança do governo — recalls de produtos e alertas de segurança.
Avaliações por parte Qualidade · Custo-benefício — o que perguntamos sobre este tipo
Qualidade Custo-benefício

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Astrina Astrina AI Avaliação da Astrina AI 2026-09-20
Polestar 2 — это компактный электрический фастбек для тех, кому нужен более спокойный и аккуратный взгляд на премиальный электромобиль, чем предлагают многие громкие конкуренты. По нашей оценке, он выделяется собранной управляемостью, сдержанным дизайном и тем, что остаётся вполне практичной машиной с удобным багажным проёмом в стиле хэтчбека. Главный компромисс знаком многим электрокарам: запас хода и комфорт зарядки зависят от версии, погоды и длины поездки, поэтому планирования здесь больше, чем у бензинового седана. В повседневности он ощущается собранным, быстрым на отклик и менее демонстративным, чем часть соперников, а салон делает ставку на скандинавскую простоту, а не на перегрузку экранами. Он стоит между массовыми электромобилями и более дорогими немецкими альтернативами, и именно на манерах вождения держится лучше всего.
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