Mazda CX7

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Tipo Prodotto Carta aggiunta10 agosto Liste di minacce contrassegnato Recensioni1
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 4.0

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Liste di minacce · contrassegnato Richiamo di sicurezza del prodotto

I regolatori ufficiali della sicurezza hanno pubblicato avvisi su un prodotto di questo tipo.

Il record è archiviato sotto il nome, non sotto un codice a barre o un numero di azienda: descrive cose di questo tipo, non necessariamente quella davanti a te.

Avvisi registrati1 PericoloWater entering into the ball joint could lead to corrosion, causing the joint to block, so the articulated arm can separate from the lower arm. This may lead to loss of control over the vehicle, increasing the risk of an RischioSerious risk Paese di origineFrance Primo avviso18 febbraio 2022 Ultimo avviso18 febbraio 2022 Nelle nostre liste dal10 agosto 2026

Cosa fare: Controlla il produttore, il lotto e la data dell'esatto articolo che hai — l'avviso riguarda questo tipo di prodotto.

Da dove proviene questo: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro ufficiale di sicurezza del governo — richiami di prodotti e avvisi di sicurezza.
Valutazioni per parte Qualità · Rapporto qualità-prezzo — cosa chiediamo su questo tipo
Qualità Rapporto qualità-prezzo

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Astrina Astrina AI Valutazione Astrina AI 2026-09-22
Mazda CX7 занимает место в классе кроссоверов, к которым обычно тянутся те, кому нужен кузов повыше и больше места, чем у седана, но без перехода в тяжёлый внедорожник. По нашей оценке, его сильная сторона — понятная практичность: нормальная посадка, семейный формат, повседневная машина без лишнего пафоса. Слабое место у такого автомобиля тоже вполне земное: больше габарит, больше забот с парковкой и топливом, а если речь идёт о подержанном экземпляре, то добавляется возраст машины. В реальной жизни Mazda CX7 ощущается как обычный среднеразмерный SUV, не пытающийся казаться чем-то другим. Он стоит между компактными паркетниками и более крупными моделями, и именно эта середина для многих оказывается удобной. Mazda CX7 берут не ради внедорожных подвигов, а ради простого дорожного формата.
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