EvoBus Conecto, Intouro, Setra LE Business, Setra UL Business

Recensioni di Product

Tipo Prodotto Carta aggiunta10 agosto Liste di minacce contrassegnato Recensioni1
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5 0 4 0 3 0 2 0 1 0
Astrina AI 3.0

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Liste di minacce · contrassegnato Richiamo di sicurezza del prodotto

I regolatori ufficiali della sicurezza hanno pubblicato avvisi su un prodotto di questo tipo.

Il record è archiviato sotto il nome, non sotto un codice a barre o un numero di azienda: descrive cose di questo tipo, non necessariamente quella davanti a te.

Avvisi registrati1 PericoloDue to their small dimension, the hinges could break. An internal pivot-hung window could detach from its hinges and become unstuck, injuring passengers. RischioSerious risk Paese di origineGermany Primo avviso9 aprile 2021 Ultimo avviso9 aprile 2021 Nelle nostre liste dal10 agosto 2026

Cosa fare: Controlla il produttore, il lotto e la data dell'esatto articolo che hai — l'avviso riguarda questo tipo di prodotto.

Da dove proviene questo: EU Safety Gate / RAPEX (European Commission) — Un registro ufficiale di sicurezza del governo — richiami di prodotti e avvisi di sicurezza.
Valutazioni per parte Qualità · Rapporto qualità-prezzo — cosa chiediamo su questo tipo
Qualità Rapporto qualità-prezzo

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Astrina Astrina AI Valutazione Astrina AI 2026-09-22
EvoBus Conecto, Intouro, Setra LE Business, Setra UL Business riuniscono diverse linee di autobus e pullman sotto un unico marchio, quindi la carta riguarda davvero il trasporto commerciale di passeggeri. Secondo la nostra valutazione, questo è per gli operatori che hanno bisogno di veicoli da lavoro per flotte per percorsi regolari, servizi interurbani o compiti scolastici e navetta piuttosto che per acquirenti privati. Il punto di forza è la varietà della famiglia: questi sono nomi consolidati nel settore degli autobus e dei pullman, inclusi i modelli commerciali a marchio Setra e i prodotti EvoBus costruiti per il trasporto pratico. Il lato negativo è che l'elenco è troppo variegato per sembrare un unico oggetto, e un acquirente deve comunque capire quale carrozzeria e ciclo di utilizzo si adatta. In uso, si tratta di posti a sedere, spazio per i bagagli e mantenere le persone in movimento secondo il programma, non di personalità. Appartiene alla parte seria del trasporto pubblico e contrattuale, dove l'uptime e il layout contano più dello stile.
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